變速箱是具有肩并肩發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車的核心部分，而由兩部分組成的動(dòng)力總成是主要汽車制造商的技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)和核心。對(duì)于變速箱來(lái)說(shuō)，齒輪是最重要的部分，其精度直接影響整個(gè)車輛的動(dòng)力性能。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)大理石平臺(tái)

hixcom制造的智能Global s CMM不僅可以確保齒輪箱的精度，而且可以實(shí)時(shí)監(jiān)視周圍環(huán)境參數(shù)，從而有效地確保齒輪和齒輪箱組件的測(cè)量精度。

⊙復(fù)雜幾何特征檢測(cè)

齒輪制造商經(jīng)常需要對(duì)傳動(dòng)齒輪進(jìn)行專業(yè)分析。以斜齒輪為例，必須設(shè)計(jì)一個(gè)特定的角度以使其運(yùn)行更平穩(wěn)，更安靜。因此，有必要高精度地測(cè)量齒形。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)大理石平臺(tái)

由于齒輪需要旋轉(zhuǎn)或與其他齒輪嚙合，因此需要驗(yàn)證多個(gè)功能以確保質(zhì)量。 QUINDOS和PC-DMIS具有強(qiáng)大的功能配置，這使它們不僅可以進(jìn)行齒輪檢測(cè)，而且可以在同一設(shè)備上完成幾乎所有其他零件的檢測(cè)。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)大理石平臺(tái)

⊙高精度測(cè)量結(jié)構(gòu)

global s CMM旨在提供高精度測(cè)量。它的鋁制框架可以提供出色的剛度比，使其成為構(gòu)建高強(qiáng)度但輕巧結(jié)構(gòu)的出色材料。

高精度一體式燕尾導(dǎo)軌可在機(jī)器的運(yùn)行路徑上提供高精度的導(dǎo)向，而三軸梁提供了最佳的剛度比，從而確保了機(jī)器的高精度和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

Global的CMM使用先進(jìn)的幾何補(bǔ)償技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)最高精度的測(cè)量。帶有羅盤專利技術(shù)的彈性接頭和固件可以吸收高速掃描操作過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)，并確保機(jī)器的連續(xù)高精度。

⊙海量數(shù)據(jù)掃描探頭

在對(duì)齒輪零件進(jìn)行高精度測(cè)試時(shí)，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)大理石平臺(tái)需要收集很多點(diǎn)數(shù)據(jù)。掃描探頭可用于收集大量數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)可靠的測(cè)量和分析。

HP-S-X5固定掃描探頭具有良好的重復(fù)性，同時(shí)減少了測(cè)量不確定度。該傳感器可以對(duì)復(fù)雜的幾何部件執(zhí)行單點(diǎn)觸摸測(cè)量和連續(xù)高速掃描。由于固定測(cè)量座的設(shè)計(jì)，傳感器不易受到振動(dòng)的影響，因此提高了系統(tǒng)的精度。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)大理石平臺(tái)

⊙智能監(jiān)控系統(tǒng)

將CMM放置在測(cè)量實(shí)驗(yàn)室或現(xiàn)場(chǎng)機(jī)房中時(shí)，控制測(cè)量環(huán)境以獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)非常重要。濕度，溫度和振動(dòng)的一些細(xì)微變化可能會(huì)對(duì)測(cè)量機(jī)的精度產(chǎn)生嚴(yán)重影響。使用脈沖可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)環(huán)境的全方位監(jiān)控。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)大理石平臺(tái)

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